Eén binnenvaartschip geladen met 1.000 ton houtsnippers staat gelijk aan minstens 70 vrachtwagens

Ramery Environnement vervoerde maandag haar eerste lading per binnenschip naar België voor gebruik in de spaanplatenfabriek. Het bedrijf wil haar ecologische verantwoordelijkheid nemen en zodoende groenere vormen van vervoer bevorderen. Andere bedrijven in de recyclingindustrie kunnen dezelfde weg inslaan.

 Le rythme est aujourd’hui d’une péniche par mois, il passera rapidement à une péniche par semaine. PHOTO SÉVERINE COURBE

Het perspectief van het kanaal Seine Nord loopt synchroon met de ontwikkeling voor het bedrijf. 

Momenteel moeten we het hout steeds verder en verder weg halen. De regio is een belangrijke producent van secundaire materialen (om niet te zeggen afval, NDLR), maar er is een gebrek aan ruimte om recyclingbedrijven te vestigen.

 

In cijfers..

200 personen werken op l’Écopole Ramery dat afval in de vorm van hout, banden en slib verwerkt, geproduceerd door het Mc Cain ziekenhuis CHR in Lille.

5 hectare, de oppervlakte van de plant, ideaal gelegen nabij de haven van Harnes.

70 000 ton hout passeert jaarlijks Harnes.

150 000 ton, de totale hoeveelheid afval die per jaar verwerkt wordt.

1 ton is nodig om 1 m3 houten OSB en MDF panelen te produceren.

14 uur, de tijd die nodig is om 1 schip te laden.

 

Door Emmanuel Crépelle – Foto Severine Curve | Gepubliceerd op 2017/05/15 (vrij vertaald)